Les français n’ont jamais tant roulé à vélo depuis un an. La crise sanitaire du coronavirus est passée par là. La pratique sportive s’en est trouvée malheureusement quelque peu réduite. Entre confinement total, sortie autorisée en individuel dans un rayon de 20 km, sortie en groupe de 6 personnes maxi, il nous est difficile de pratiquer notre sport favori dans les conditions que nous aimons. Mais d’autres catégories de cyclistes ont émergées, ou ont entrainé un net accroissement des déplacements sur deux roues en pédalant. Je veux parler des personnes qui utilisent la bicyclette pour les trajets domicile/travail le fameux velotaf !, et également des livreurs de pizzas et autres plats en emporter. Cette dernière catégorie de cyclistes utilisent souvent des vélos de course, et parfois des fixies. En tout état de cause, le marché de la bicyclette se porte bien et il est parfois difficile de trouver le vélo convoité, tant la demande est forte et les délais allongés. Et, parmi les personnes qui ont le projet d’acquérir un premier ou nouveau vélo de route pour un usage un tant soit peu sportif – je ne parle pas de compétition – beaucoup se posent la question quel est le vélo qui convient le mieux à ma pratique, et pour quel budget. A cet égard, les données de l’année 2019 indiquent que le prix moyen du vélo route neuf est voisin de 1500 €. C’est donc tout naturellement que, dans cet article, je propose des conseils préalables à l’achat d’un vélo route dans cette limite financière. D’autant que l’offre – au moins sur catalogue – est vaste, et le choix parfois cornélien. Précisons que dans cet article, je me limite à évoquer des vélos de route classiques, musculaires c’est-à-dire fonctionnant à la seule force des mollets comme on dit. Nota La 1ère mouture de cet article a été rédigée en 2015. Depuis, j’ai actualisé à plusieurs reprises l’article. Aujourd’hui, j’en propose une version largement réécrit et actualisé en fonction des évolutions techniques du moment et des vélos du marché actuel, d’où cette édition de février 2021. 1 – Eléments à prendre en compte pour l’achat d’un vélo Il n’est jamais évident de choisir le vélo route qui deviendra sa monture personnelle, et qui permettra de prendre du plaisir et de progresser. C’est toujours important, que ce soit pour un premier vélo de course » ou pour une montée en gamme lors du renouvellement de son équipement. Je dis souvent que pour savoir si on a fait le bon choix, il faut sentir que l’on fait corps avec la machine. Le couple homme/machine doit faire un. Le budget sera bien sûr un paramètre important, parfois essentiel. Mais le choix de cette bicyclette pourra également être impacté par l’image que l’on a des marques les plus connues ou qui brillent sur le Tour de France, le matériau incontournable qu’est devenu le carbone, la marque du vélo du camarade, les informations recueillies sur internet, les conseils du vélociste … Tout cas étant particulier, il n’y a pas une réponse unique à la question quel vélo dois-je acheter ? C’est ce que je dis aux personnes qui me demandent des conseils, que ce soit parmi mes connaissances ou par l’intermédiaire de ce site. En effet, le choix doit tenir compte des mensurations et du poids du futur cycliste plus que de l’âge, et surtout de ce que l’on veut en faire. Acheter un vélo de route, oui; pour faire quoi ? C’est primordial. Car un choix inadapté aura des conséquences qui peuvent aller jusqu’au rejet de la pratique de cyclisme de loisir ou sportive. On va essayer d’y voir plus clair. Architecture générale du vélo de route photo Velofcourse 11 – Le cadre Le premier élément à prendre en compte est le cadre. Le matériau composite qu’est le carbone s’est imposé sur le marché, au détriment des 3 autres matériaux que sont l’aluminium, l’acier, le titane dans l’ordre décroissant en volume. Même pour un vélo ne dépassant pas les 1500 €, on peut trouver des cadres en carbone. Mais parfois il est préférable d’opter pour un cadre en alu plutôt qu’un carbone d’entrée de gamme qui s’avérera peu adapté trop raide, peu réactif à la pratique d’un débutant. Hormis les réseaux classiques de distribution de vélos vélocistes indépendants liés par contrat à des marques, sites internet de marques qui ne vendent qu’en ligne, grandes surfaces du sport, on trouve encore des artisans qui conçoivent et fabriquent des cadres sur mesure en acier ou titane, parfois aussi en aluminium. La coupe du cadre diffère d’un vélo à l’autre. Les chassis sont en effet typés selon plusieurs grandes catégories rouleur cadre aéro, grimpeur, polyvalent. Sachant que les sprinteurs, par exemple, ont besoin de cadres verrouillés » au niveau de la boîte de pédalier en particulier qui restituent toute l’énergie développée par le coureur. En outre la hauteur de douille de direction a son importance haute pour une position confort, courte pour une position agressive. L’idéal est de pouvoir bénéficier d’une étude posturale qui déterminera tous les paramètres de la position du cycliste sur son vélo, ce qui passe en premier lieu sur les côtes du cadre. 12 – La transmission Ensuite, il faut se préoccuper de la transmission. Je n’ai pas employé le terme de groupe » car sur les machines d’entrée de gamme, le constructeur privilégie souvent un panachage des éléments. Rappelons que le mot groupe » s’applique à un ensemble intégrant les dérailleurs avant et arrière, le pédalier avec ses plateaux et ses jeux de pédaliers, la cassette, la chaîne, les étriers de frein, les leviers freins/vitesses, la câblerie. Panachage ne signifie pas bas de gamme, mais recherche du meilleur rapport qualité/coût pour contenir le prix final. Pour la transmission, les leaders mondiaux sont SHIMANO, CAMPAGNOLO et SRAM. Leur transmission d’entrée de gamme ont fait leurs preuves depuis longtemps. D’autres fabricants sont sur le marché avec des produits de plus en plus intéressants EASTON, FSA, MICHE, ROTOR, SPECIALITES TA, STRONLIGHT, notamment. Cependant il faut savoir que les vélos complets vendus à moins de 1500 € sont souvent équipés en SHIMANO Claris, Sora, Tiagra, et quelque fois en 105. Chez CAMPAGNOLO, les groupes autres que les hauts de gamme Super Record, Record, Chorus sont le Potenza et le Centaur. Ces deux groupes se placent toutefois au-dessus des groupes japonais cités ci-dessus. SRAM est également bien placé pour équiper des vélos à prix contenu avec, dans l’ordre croissant, l’Apex 1, le Rival 22. Question annexe double ou triple plateau ? D’entrée de jeu, précisons que la question du triple plateau est réglée, puisque on ne trouve plus de vélos neufs ainsi équipés sauf sur quelques entrées de gamme. Restent les fins de série et le marché de l’occasion. Pour débuter le vélo de route, je déconseille le double plateau classique 52×39, réservé aux coursiers et aux meilleurs cyclosportifs . A côté du 52×39, le marché distingue 2 combinaisons 50×34 dénommé compact et 52×36 dénommé mid-compact. D’une façon générale, beaucoup de cyclosportifs s’équipent en 52×36 ou 50×34, et les cyclotouristes en 50×34. Pour les cassettes de 8 à 11 couronnes selon les vélos complets à moins de 1500 €, plusieurs combinaisons sont souvent possibles, par exemple 11×32. Mais dans les gammes supérieures de vélos, les cassettes qui les équipent sont à 11 ou 12 pignons selon les marques et les produits. Sram a sorti un mono plateau, le Force 1, avec un choix de dentures du plateau allant deux par deux de 38 à 54. Il est associé à une cassette de 11 pignons, 11X32. Le choix du cadre et de la transmission est déterminant pour le futur. Le dilemme est le suivant soit le choix de ce vélo est le premier … et le dernier enfin, avant longtemps; soit le plaisir du vélo aidant, vous aurez envie de le faire évoluer, de l’up-grader . Si la base cadre/transmission le vaut, c’est parfait. En revanche, un cadre lourd et inerte, mal coupé », ne mérite pas de voir ses équipements monter en gamme. Ce serait du gaspillage. 13 – Les freins Les freins à disque, qui équipent les VTT depuis longtemps, ont d’abord fait une arrivée timide sur les vélos route. Cette arrivée a même été perturbée par, en particulier, les débats sur les risques de blessure en cas de chute. Des photos diffusées sur le net à l’époque étaient plutôt de nature à repousser la généralisation de ce système de freinage sur nos vélos. Après une période d’expérimentation, l’UCI a finit par autoriser l’usage des freins à disque sur les vélos route en compétition. Un peu de temps a passé et, aujourd’hui, la bascule entre le freinage sur jante et le frein à disque semble se confirmer » 1. Les catalogues 2021 sont riches en vélos route équipés de ce mode de freinage. Certains constructeurs ont même fait le choix de ne plus développer le freinage classique du patin sur jante. Le frein à disque se démocratise vraiment maintenant, ce qui fait qu’on le trouve sur des vélos en entrée de gamme. Sans rentrer dans les détails, il faut avoir à l’esprit qu’on ne peut pas monter des freins à disque sur un vélo non conçu pour cela au départ le freins à disque impose un cadre dédié pour des raisons de conception et de sécurité, un vélo équipé de freins à disque est plus lourd, le freinage en situation est différent et demande un temps d’adaptation, les freins à disque sont soit mécaniques soit hydrauliques système le plus performant, deux diamètres de disques sont utilisés 140 et 160 mm, mais les choix peuvent varier selon les constructeurs 160 à l’AV et à l’AR, 160 à l’AV et 140 à l’AR. La liste des vélos à moins de 1500 € que je propose ci-dessous en comprend plusieurs modèles. 14 – Les autres équipements Les autres équipements, tous incontournables, comprennent les pédales, les roues et pneus, le guidon et la potence, la tige de selle et la selle. Je laisse volontairement de côté les porte-bidon, le compteur et autres éventuels accessoires. Un mot sur les pédales généralement les vélos de route sont vendus sans pédales car l’acheteur peut déjà en avoir et souhaiter qu’elles soient installées sur son nouveau vélo. Et puis, l’offre est importante et le choix est indépendant de celui du vélo. Cependant, en entrée de gamme, certains vélos sont vendus équipés de pédales traditionnelles avec cale-pied. Je ne m’étendrai pas sur le cintre guidon dont la largeur doit correspondre à la carrure du cycliste, ni sur la selle qui doit convenir à la fois au fessier du pratiquante et à sa conception du vélo. Se méfier des selles trop souples qui sont, certes, confortables mais qui transmettent mal l’énergie générée par le pédalage. Restent les roues. La gamme des roues est quasi-infinie, en qualité comme en prix. Les roues, c’est ce qui type le plus un vélo. Aussi, pour obtenir des vélos n’excédant pas 1000 €, il est certain que le train roulant ne sera pas le top. En allant jusqu’à 1500 €, les roues montées seront déjà bien meilleures. Et, puisqu’on citait plus haut les freins à disque les roues des vélos équipées de ce système de freinage sont spécifiques et non compatibles avec les vélos freinant sur jante, et vice versa. Pour commencer, on peut se contenter de jantes d’entrée de gamme et voir si on mordra au vélo par la suite. Avec un peu d’habitude, on s’apercevra que les roues auront atteint leurs limites, en terme de comportement poids, inertie, rigidité, nervosité, réactivité. Alors, si le couple chassis/transmission en vaut la peine, le bon plan sera d’équiper son vélo de roues de gamme supérieure, sans être obligé de changer de machine pour progresser dans sa pratique. 2 – Quelques vélos du marché à 1500 euros … et moins ! Maintenant que les composants du vélo ont été examinés, je vous propose à titre indicatif une sélection forcément subjective et incomplète de vélos de course – Hommes et Dames – à moins de 1500 €. Je précise, si cela était encore nécessaire, que je ne suis lié ni de près ni de loin à aucun professionnel du cycle, constructeur ou distributeur. Pour réaliser cette liste, j’ai consulté les sites internet des marques concernées, ainsi que le Hors-Série du magazine LE CYCLE – Spécial Equipement 2021 qui est comme toujours une véritable mine d’or. 21 – Les grandes surfaces du sport Les généralistes du sport en grande surface proposent des vélos en entrée de gamme de nature à satisfaire un public qui veut acheter un vélo de route à des tarifs très intéressants. Ces mêmes enseignes vendent également des vélos dans les gammes supérieures. N’oublions pas que la marque B’TWIN devenue VAN RYSEL ensuite a équipé le team professionnel AG2R-LA MONDIALE pendant plusieurs saisons. DECATHLON TRIBAN RC 500 DISC – 650 € , cadre alu 6061 T6, fourche fourreaux carbone, transmission Sora R3000-9 vitesses, pédalier 50X34, freins à disque PROMAX DSK-300R- disques de 160 mm AV/AR, roues Triban tubeless ready light, pneus Triban Resist, kg en taille M TRIBAN RC 520 DISC – 850 € vélo femme, cadre alu 6061 T6, fourche fourreaux carbone, transmission Shimano 105 R7000-11 vitesses, pédalier 50X34, freins à disque TRP HY/RD- disques de 160 mm AV/AR, roues Triban tubeless ready light, pneus Triban Resist, kg en taille M VAN RYSEL EDR AF 105 – 1100 € cadre alu 6061, fourche carbone et alu, transmission Shimano 105 R 7000 – 11 vitesses, pédalier 50X34, freins à patins, roues Fulcrum Racing 6, kg en taille M. Voir photo ci-dessous. Source VAN RYSEL EDR AF Ultegra – 1400 € cadre alu 6061, fourche carbone et alu, transmission Shimano Ultegra R 8000 – 11 vitesses, pédalier 50X34, freins à patins, roues Fulcrum Racing 4, kg en taille M VAN RYSEL Ultra RCR CF 105 – 1500 € vélo femme, cadre et fourche carbone ultra evo dynamic, transmission Shimano 105-R7000-11 vitesses, pédalier compact 50×34, cassette 11×32, freins à patins sur jantes, roues aéro 700 2024 B’Twin, pneus Hutchinson Fusion 5 perf, kg en taille XXS GO SPORT Scrapper Spego 130 – € cadre alu, fourche carbone et alu, transmission triple Shimano SORA – 50x39x30 – 13×25, freins à disque mécanique Shimano, jantes Mach 1 Omega Scrapper Spego 140 – € cadre alu, fourche carbone et alu, transmission triple Shimano 105 – 50x39x30 – cassette 11×32, freins à disque hydrauliques Shimano 105, roues Mavic Aksium Disc SL, pneus Hutchinson Nitro 2 INTERSPORT Nakamura Century 300 C – € cadre et fourche carbone, transmission Shimano 105 – 11 v., pédalier 50×34, cassette 11×32, freins à patins sur jantes, jantes Mach 1 Touring, pneus Hutchinson Nitro 2, kg Photo ci-dessous. Source Nakamura Century 400 CD – € cadre monocoque et fourche carbone, transmission Shimano 105 – 11 v., pédalier 50×34, cassette 11×28, freins à disque hydraulique Shimano 105, roues Mavic Aksium DISC, pneus Hutchinson Nitro 2, kg 22 – Les marques de cycles 221 – Les vélos dames L’offre destinée aux dames se développe et c’est tant mieux, même si nombre d’entre elles préfèrent opter pour des vélos dont le cadre est dit mixte. Voici 8 vélos vendus spécialement pour les cyclistes féminines par leurs constructeurs respectifs. * LAPIERRE Le constructeur dijonnais propose en entrée de gamme le SENSIUM AL à 749 € cadre alu suprême 5, fourche carbone/alu, transmission Shimano Claris, un pédalier compact 50×34, les roues Ryde Chrina/Shimano RS300 et les pneus Continental Ultra Sport 25, pour un poids total de kg. Ce vélo existe en version supérieure dénommée AL à 899 €. La différence est la transmission qui passe en Shimano Sora, pour un poids total abaissé de 100 grammes. Le SENSIUM AL DISC/ DISC est commercialisé à 1299 €. Par rapport aux vélos précédents, il a une transmission Shimano Tiagra, des freins à disque, des roues Ryde DP19/Shimano MT200 et des pneus Continental Ultra Sport 28. Cf ci-après. Source * CUBE Trois vélos allemands entrent dans l’enveloppe des 1500 € à peu de choses près pour le 3ème. Les 3 modèles sont des AXIAL. Le premier est le WS à 849 €. Il dispose d’un cadre alu 6061 T6, d’une transmission Shimano Claris, du pédalier 50×34 et de freins à disque. Les roues sont des Cube RA Aero et les pneus des Continental Ultra Sport 3 25. Poids kg. La version WX PRO à 999 € a une transmission Sora, et des roues Cube RA Aero Disc. kg. Puis vient le WS RACE à 1549 €. A ce tarif, l’alu du cadre est le 6061 T6 Superlite, et surtout on bénéficie de la transmission Shimano 105. 909 kg. *LIV LIV est une marque centrée uniquement sur les femmes, créée en par Bonnie Tu, de chez GIANT BICYCLES. Dans notre gamme de prix, 2 versions du vélo AVAIL sont concernées. L’AVAIL AR 3, pour un coût de 1050 €, comprend un cadre Aluxx Grade Aluminium, une fourche composite, une transmission Shimano Sora, des freins à disque, des roues et pneumatiques de Giant. Photo ci-dessous. Source Le produit supérieur est l’AR 2. Même cadre, mais le groupe devient le Shimano Tiagra, pour un tarif de 1200 €. 222 – Les vélos homme L’éventail des marques est ici plus large. Avec leur cadre sloping, certains des vélos mentionnés ci-dessous peuvent être qualifiés de mixte, et donc convenir à des féminines, sous réserve de monter une selle plus en adéquation avec leur anatomie. On citera ici plusieurs marques qui proposent des vélos route entrant dans le critère de départ de cet article, en commençant par les bicyclettes les moins chères. Tous ont un pédalier compact 50×34. FUJI Le prix du SPORTIF est de 799 €. Monté sur un cadre alu A2-SL alloy, il est équipé d’une transmission Shimano Claris, de freins à patins, de roues Alex Vera Corsa DPM 27 et de pneus Vittoria Zaffiro V 26. Poids total kg. La version du SPORTIF est à 1349 €. Sur le même cadre, FUJI a monté la transmission Shimano Tiagra et des freins à disque. Roues et pneus sont identiques. 10 kg. GIANT Vélo CONTEND 2 à 800 €. Cadre alu Aluxx-Grade Alu, fourche composite, transmission Shimano Claris, freins à patins, roues Giant S-R3 wheelset, pneus Giant S-R3 AC 28. CANNONDALE CAAD OPTIMO 4 à 949 €. Cadre alu All-New SmartForm C2 Alloy, transmission Shimano Claris, freins à patins, roues RS pneus Vittoria Zaffiro 25. Cf photo, source CUBE Trois versions de l’ATTAIN entrent dans le critère de prix. Ils sont tous montés sur le cadre Alu 6061 T6 Superlite. L’entrée de gamme est à 849 € pour kg, en Shimano Claris, freins à patins, roues Cube RA Aero, pneus Continental Ultra Sport 3 25. L’ATTAIN PRO est en Shimano Sora et freins à disque, roues Cube RA Aero Disc, pour 999 € et kg. L’ATTAIN SL a le même équipement mais bénéficie du Shimano 105, pour 1499 € et kg. Photo ci-dessous. Source SCOTT Ce constructeur propose plusieurs versions dans la série SPEEDSTER . Parmi elles, citons le 30 à 899 € qui est équipé d’un cadre alu 6061 Alloy, du Shimano Sora, de freins à patins, de jantes SHA-DAR, de pneus Schwable Lugano 28 C. Mettons aussi en exergue le 10 sur lequel est montée la transmission Shimano 105. Son tarif passe à 1199 € Cf photo ci-après. Source ORBEA On part ici sur la série AVANT, composée également de plusieurs modèles. On en présente deux ici. Le H50 à 899 € et le H30 à 1199 €. Leur cadre est en alu et les pneus des Vittoria Zaffiro IV 25. Sur le H50, la transmission est le Shimano Sora et les roues des Orbea R1800. Voir ci-dessous. Source Le H30 a des roues Shimano RS 100 et surtout le groupe Shimano 105. LAPIERRE Le SENSIUM AL est déjà cité au paragraphe des vélos dames à disque et à 1299 €. Ici il est présenté avec freins à patins à 999 € 10kg. CF photo, source SPECIALIZED L’ALLEZ est à 999 €. Cadre Specialized E5 Premium Alu, Shimano Claris, freins à patins, roues Axix Sport, pneus RoadSport 26. La version ALLEZ ELITE est à 1499 €. Le cadre est le même, mais la transmission est le Shimano 105. Là, on passe sur des roues DT Swiss R460. BIANCHI Le NIRONE est à 1299 €. Cadre alu, fourche carbone, Shimano 105, freins sur jante, roues Shimano WH-RS100, pneus Vittoria Zaffiro Pro. Cf photo ci-dessous. Source BMC Le TEAMMACHINE ALR TWO est à 1499 € pour un poids de kg. Cadre alu ALR Premium Alloy, transmission Shimano 105, freins à disque, roues Mavic CXP Black, pneus Vittoria Zaffiro Pro Slick25. TREK DOMANE AL4 cadre Alpha alu Série 100, fourche carbone, Shimano Tiagra, freins à disque, roues Bontrager Affinity Disque, pneus Bontrager R1, 1499 €, kg. 3 – Conclusion Au terme de cette sélection de vélos entrant dans le critère de départ des 1500 € – plus large que celle publiée les années précédentes – plusieurs constantes se dégagent, en rappelant la subjectivité de ma liste. Bien évidemment, en allant chez les vélocistes et autres commerces de bicyclettes, et en surfant sur le net, on s’aperçoit que l’offre en vélos route est plus importante. Tous les modèles présentés ont un cadre alu et sont équipés d’une transmission Shimano. Le fabricant japonais est en effet omniprésent sur le marché du cycle et singulièrement sur les machines de moins de 1500 €. Les différences de tarifs sont essentiellement dues au niveau de la transmission dans l’ordre croissant Claris, Sora, Tiagra, 105, au système de freinage sur jante ou à disque, aux roues jantes maison » ou fabricants spécialisés, sans parler des périphériques. Quelques réflexions en guise de conclusion Il ne faut pas considérer le poids du vélo complet comme le premier critère de choix. Son comportement en situation réelle est plus important. Aussi il est essentiel de pouvoir faire un bout d’essai et pas seulement sur la moquette du magasin avant d’acheter. N’hésitez pas à opter pour un cadre alu avec fourche carbone si possible plutôt que de vouloir à tout prix un cadre en carbone. N’oublions pas que les vélos haut de gamme d’il y a une quinzaine d’années étaient en aluminium. Si vous avez l’opportunité d’acheter un vélo d’entrée de gamme équipé de la transmission SHIMANO 105, vous ferez une excellente affaire. Sinon, les autres groupe Shimano ont fait leur preuve depuis longtemps. Les transmissions triple n’existant pratiquement plus en neuf, associez votre pédalier compact 50×34 à une grande cassette jusqu’à 32 dents pour pouvoir escalader des pentes à forts pourcentages. Enfin, si l’ensemble cadre/transmission est d’un bon niveau, n’attachez pas trop d’importance, au départ, aux roues. En prenant goût au vélo, vous pourrez toujours acquérir plus tard de meilleures roues, celles d’origine étant alors réservées à l’entraînement et à la mauvaise saison. Louis 1 Source Hors-Série 2021 du magazine LE CYCLE – 3000 vélos et accessoires, page 8. s

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Régulièrementmis à jour, ce comparatif présente six modèles qui se démarquent aussi bien par leurs tarifs, leurs performances que par les technologies sur lesquels ils se reposent. Sommaire

Les VTT et les vélos de montagne sont conçus pour aborder les reliefs les plus abruptes et les plus accidentés. L’avantage par rapport à un autre type de vélo, c’est que vous pourrez utiliser le vélo de montagne partout, en ville comme à la campagne, par temps clément, qu’il vente ou qu’il pleuve. Notre article s’adresse aux débutants et à tous ceux qui s’y perdent devant le panorama sans bornes des vélos de montagne. Tous les modèles présentés ici sont disponibles sur internet, notamment sur Amazon. Ces vélos ont recueilli de nombreux avis positifs et se distinguent par leur rapport qualité/prix, un critère de sélection essentiel quand on débute. Car il s’agit de notre objectif dans cet article sélectionner les meilleurs vélos de montagne bon marché idéaux pour les débutants et les utilisateurs intermédiaires-avancés. On peut dire que le classement qui suit correspond au top des ventes de l’année écoulée et il est probable – bien que le cyclisme soit en constante évolution – qu’il reste inchangé dans les prochains mois vous retrouverez du moins les grands noms du cyclisme, des marques qui depuis des années déjà font office de référence. Nous avons retenu des vélos de marque Cloot, Moma et WST qui sont les moins chers tout en recueillant de bonnes opinions. Ils sont également aptes à l’usage débutant dans la pratique du VTT. Pour les utilisateurs plus avancés, nous avons des analyses dédiées exclusivement aux marques spécialisées de VTT enduro et full suspension, les plus en vue comme CUBE, Ghost Bikes et Haibike VTT électriques tout en maintenant l’importance du rapport qualité-prix. Sommaire1 Les points à connaître pour débuter en MTB2 Les meilleurs VTT à moins de 300€3 Les meilleurs VTT à moins de 700€4 Comment choisir son vélo de montagne ? Les points à connaître pour débuter en MTB Nul besoin de s’endetter pour trouver un vélo de montagne solide et durable. Des marques reconnues telles que B’Twin, KS Cycling ou CUBE fabrique des modèles moyenne gamme qui conviendront autant aux débutants qu’aux cyclistes confirmés. Les matériaux qui servent à la fabrication du cadre influencent directement le prix L’acier un matériau connu de longue date et dont les coûts de fabrication sont faibles. L’acier alourdi le vélo, ce qui est un handicap dans les côtes. Cependant, l’acier vous assure une bonne stabilité en descente. Les premiers prix seront des modèles en acier ou en aluminium. L’aluminium plus léger que l’acier, il n’en est pas moins robuste. Il est parfois mélangé à l’acier pour former un alliage. En matière d’aluminium, vous trouverez autant de VTT bon marché que de VTT professionnels. La fibre de carbone pour mieux comprendre à quel point la fibre de carbone révolutionne la fabrication des vélos de montagne, consultez notre article. En un mot, la fibre de carbone permet de construire des cadres beaucoup plus légers et bien plus robustes que l’acier ou l’aluminium. Mais la fibre de carbone à un coût. SAVA est une marque à suivre de près, car elle propose des vélos en fibre de carbone à des prix abordables. Les fourches d’un vélo MTB doivent amortir les chocs et éviter que l’impact se propage dans les bras et le reste du corps. Achetez des VTT qui présente des fourches et amortisseurs de premier ordre, surtout si vous comptez descendre des monts à toute vitesse. Voici notre sélection de vélos de montagne ils sont accessibles aux budgets les plus serrés. Les meilleurs VTT à moins de 300€ Si vous cherchez un vélo de montagne à bas prix et avec un bon rapport qualité-prix, vous trouverez quelques options. Ce sont des vélos qui sont dédiés principalement à la pratique débutante. Bien entendu, ces vélos ne peuvent revendiquer une finition impeccable et ne sont pas exempts de défaut, surtout pour une pratique plus avancée. Une utilisation plus urbaine ou de randonnées que sportive leur conviendra. Mais pour leur prix, ils remplissent leur fonction sans rechigner. Meilleurs VTT à moins de 300€ Meilleurs VTT Caractéristiques principales Tailles Opinions Prix Moma Equinox 27,5″ Cadre en aluminium 7005 Dérailleur Shimano TX-55 Fourche avant Zoom suspendue Suspension arrière réglable Freins à disque Zoom avant et arrière Poids 13,4 kg 24 vitesses 26″ 27,5″ 29″ 3,5/5 voir le prix KS Cycling Bliss 26″ Cadre en acier Dérailleur arrière Shimano Tourney Fourche avant suspendue Poids 18kg 21 vitesses 24″ 26″ 3,5/5 voir le prix Viper 27,5″ Cadre en aluminium Viper TR50 Dérailleur arrière Shimano Tourney Fourche avant M3030 100mm Poids 14,60kg 21 vitesses 27,5″ 5/5 voir le prix En plus de ces modèles, nous pouvons citer d’autres marques comme Orbita par exemple. Mais il est parfois compliqué d’en savoir plus sur ces dernières. Les meilleurs VTT à moins de 700€ Les VTT de cette plage de prix oscille entre l’entrée de gamme et un usage plus fréquent. On retrouve des vélos dont l’objectif est de permettre à son utilisateur de progresser tout en offrant des composants de meilleur qualité. Les cadres en aluminium sont désormais plus fréquents, pour ne pas dire la norme pour cette gamme de vélo. A noter que tous les modèles présentés ici oscillent entre 500€ et 700€. Le Cyrusher FR100 est un vélo de montagne pliant, ce qui n’est pas le cas du Vitus Nucleus ou du B’Twin Rockrider. Meilleurs VTT à moins de 700€ Meilleurs VTT Caractéristiques principales Tailles Opinions Prix VTT Cyrusher FR100 Cadre aluminium pliant Poids 16 kg selon constructeur 24 vitesses roues 26″ 2 cadres 5/5 voir le prix Vitus Nucleus 29″ Cadre en aluminium 6061-T6 Dérailleur Shimano Altus RD-M2000 Fourche Suntour XCR LO-R Freins à disque de 160 mm Poids 14,3kg 27 vitesses roues 29″ 3 cadres 4/5 voir le prix B’Twin Rockrider 560 Cadre en aluminium 6061 Dérailleur SRAM X5 Fourche Rockshox XC30 Freins à disque de 160 mm Poids 12,95kg taille M 20 vitesses 2 x 10 roues 27,5″ 3 cadres 4/5 voir le prix Nous vous avons présenté quelques-uns des meilleurs vélos de montagne pour débutants. Voyons maintenant comment choisir le bon vélo, celui qui vous correspond. Voici une checklist des principaux critères de choix La taille du vélo choisissez la taille qui vous correspond M, L, XL. Si vous achetez en ligne, soyez attentif à la taille et demandez au revendeur si l’annonce ne précise pas la taille ne vous fiez pas aux photos, elles sont trompeuses. Chambre à air ou tubeless si vous débutez, optez pour la chambre à air. Le risque de crevaison est certes plus grand, mais le prix est moindre. Robustesse misez sur un vélo de montagne en aluminium, même s’il vous paraît lourd. Pour débuter, vous n’avez pas besoin d’un maximum de légèreté et d’une technologie avancée les cadres lourds vous assurent une bonne stabilité. Matériaux de fabrication la maintenance étant inévitable, assurez-vous que les pièces seront faciles à démonter et faciles à trouver en ligne. Pour cela, vous pouvez compter sur les grandes marques telles qu’Orbita ou Moma Bike. Les freins à disque sont préférables aux freins à jantes. La double suspension est essentielle pour opérer des descentes aussi longues que difficiles. Sachez aussi qu’il existe des assistances électriques pour les vélos de montagne un plus pour faciliter vos montées et rendre votre expérience plus agréable.

VTTélectrique mixte, le Velobecane Sport s’adapte à tous les terrains. Sur Cdiscount, cette machine polyvalente est disponible à moins de 800 euros. Présentation de cette offre à ne pas Choisir un VTT n'est pas un exercice facile vu le nombre de modèles qui existent sur le marché ! Ayant passé beaucoup de temps à choisir mon VTT pour cet hiver, j'ai choisi de vous partager mes astuces pour vous aider à choisir le meilleur VTT. Pour mieux vous y retrouver, j'ai déniché les meilleurs VTT du moment en fonction de chaque budget. Tous les modèles de VTT de cette sélection sont des VTT de qualité, qui sont à la fois fiables, confortables et adaptés aussi bien pour les femmes que pour les hommes. ​1. Ma sélection des meilleurs VTTPour ne pas perdre de temps, vous pouvez directement cliquer sur la catégorie qui vous intéresse pour afficher notre sélection. VTT à moins de 300 eurosVTT à moins de 600 euros ​VTT à moins de 1 200 eurosVTT à moins de 1 800 euros2. Comparatif des meilleurs VTT de 2022​ModèlePerformance​VTT à moins de 300€Type Semi-rigideVTT ST 120​Confortable​Amortit bien les chocs​Changement facile de vitesses mono-plateau Voir le prix VTT à moins de 600€Type Semi rigideVTT ST-560​Léger​​Efficace dans les montées​Freinage précis Voir le prix VTT à moins de 1200€ Type Semi rigide​​​BMC Twostroke​​Souplesse de conduite avec la technologie Tuned Compliance Concept TCC ​​Cadre aluminium épuré ​Design Voir le prix VTT à moins de 1800€Type Tout suspendu​BH ULTIMATE ​​Composants très haut de gammePerformances en montées et descentes très techniquesTrès léger Voir le prix 3. Ma sélection Meilleur VTT à moins de 300 euros VTT ST-120​Le VTT entrée de gamme​​Ce modèle entrée de gamme ​proposé par Décathlon offre un très bon rapport qualité/prix. C'est un choix idéal pour un premier VTT ou pour les personnes qui font du VTT occasionnellement. ​Pour un premier vélo ou pour un usage occasionnel, Décathlon reste la valeur sûre à mes yeux. Ce modèle mixte, proposé en-dessous de 300 euros ​permet d'emprunter tous les types de sentiers, en montagne ou en forêt. ​Noté 4,35/5 par les acheteurs, les avis sont très positifs sur le avis sont unanimes sur le confort du ​ST-120. En position relevée, on se sent vraiment à l'aise et en sécurité sur ce VTT. ​Facilement à piloter et à prendre en main, pas besoin d'être un connaisseur pour utiliser ce VTT, la prise en main se fera toute seule. ​Le mono plateau est l​e principal avantage de ce vélo car il permet de switcher très facilement parmi les 9 vitesses. Il offre une très bonne réactivité en cas de changement de vitesse.​​Ce VTT absorbe très bien les chocs, ce qui permet d'emprunter tous les types de chemins même les plus accidentés, sans sentir de trop grosses secousses.​​Évidemment, il faut garder en tête que cela reste un vélo entrée de gamme donc si vous souhaitez des performances plus élevées pour si vous souhaitez l'utilisez très régulièrement, jeter plutôt un œil à nos prochaines recommandations ci-dessous ​​A noter les accessoires ne sont pas compris dans la vente du vélo garde-boue et lumière​Ce modèle est ​garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence. Les plus​Confortable​Amortit bien les chocs​Changement facile des vitessesLes moins​Accessoires non compris​Inadapté pour les usages fréquents ou sorties longues ConclusionPour toutes les personnes qui cherchent ​un premier VTT ou pour un usage occasionnel, le ST-120 est le meilleur VTT du moment. Décathlon ne nous déçoit jamais et même pour des VTT entrées de gamme, il propose toujours un rapport qualité/prix imbattable avec de bonnes prestations mono-plateau, amortissement, confort. Meilleur VTT à moins de 600 eurosVTT ST-160Idéal pour les ​sorties jusqu'à 3hCe modèle proposé à un prix imbattable par Décathlon est le meilleur VTT ​du moment à moins de 600 euros. Agile, confortable et léger, la rédaction a du mal à lui trouver des défauts !​​Ce modèle mixte, adapté aussi bien pour les femmes que pour les hommes, est le bon compromis pour les personnes qui souhaitent un minimum investir dans un VTT et prévoient de faire des sorties régulières d'environ 1h à 3h.​ ​​Le ST-160 a été conçu dans le "Btwin Village" de Decathlon, où l'enseigne réunit de véritables VTTistes, afin de bien prendre en compte leurs besoins, et le résultat est au ​rendez-vous ! Proposé à moins de 600 euros par Decathlon, il offre de​s prestations de très bonne qualité. ​​Conçu avec des designers, il offre un très bon confort et permet de garder une position droite. Un très bon point pour les personnes comme moi qui souffrent de problèmes de dos ! ​Ce que j'aime particulièrement sur ce modèle est sa légèreté, qui permet de le manier très facilement et de gagner en efficacité dans les côtes. Ce modèle est équipé d'un blocage de la fourche, ce qui est utile dans les montées car cela permet d'avoir un meilleur rendement sans perdre tout son énergie en pompant sur le VTT. Les freins à disque hydraulique offrent un freinage très précis et noter certaines personnes ont du retourner chez Decathlon pour faire les réglages de base.​A noter également le cadre est mixte mais la selle n'est pas recommandée pour les femmes. Prévoir 25 euros supplémentaires pour l'achat de la selle confort à vie sur cadre, potence et cintre. Garantie 2 ans sur pièces détachées Les plus​Léger​Efficace dans les montées​Freinage précis Les moins​Réglages de base pas toujours effectués ​Selle inadaptée pour les femmes ConclusionCe modèle s’adresse aux cyclistes qui cherchent un VTT électrique entrée de gamme mais qui ne souhaitent pas charger de pièces tous les six mois. Son assistance fluide adaptée à votre conduite, ​permet d’arpenter tous types de terrain et par tous les temps sec/pluie/boue. Un rapport qualité/prix imbattable. Meilleur VTT à moins de 1 200 euros ​BMC Twostroke​​Le modèle pour la cross-country​Avec son esthétique épurée, le BMC Twostroke est l'alliance parfaite entre la performance, l'efficacité et l'esthétique. A découvrir dans attendre ! ​J'ai passé beaucoup de temps à comparer tous les modèles de VTT et si je ne devais opter que pour un seul modèle, ce serait celui-ci. Non seulement son look est parfait mais en plus, il offre de très bonnes performances pour monter les côtes les plus raides. Avec son prix tout-à-fait raisonnable par rapport aux prestations qu'ils propose, c'est le ​meilleur VTT semi-rigide du moment. ​Pour les adeptes de cross-country, ce modèle est parfait. C'est non seulement un grimpeur efficace mais également un VTT très performant sur les sentiers les plus techniques. ​Coup de coeur pour son design épuré qui plaira aussi bien aux emmes qu'aux hommes ​​ Équipé de la technologie Tuned Compliance Concept TCC, ​il pemet de survoler les routes les plus chaotiques. Cette technologie offre une souplesse de conduite optimale et un transfert de puissance au niveau du boîtier de pédalier. ​Ses freins à disque hydrauliques Shimano assure un freinage en toute sécurité, quelles que soient les conditions climatiquesOn aurait encore plus aimé avec ce modèle en tout-suspendu pour un meilleur contrôle et amortissement ​Paiement en 3 ou 4 fois sans frais ​En ce moment frais de montage offerts Les plus​Soupless de conduite avec la technologie Tuned Compliance Concept TCC ​Cadre aluminimum épuré ​Design Les moins​On aurait aimé ce modèle en tout-suspendu pour un meilleur contrôleConclusionLe ​BMC Twostroke est ​un très bon modèle de VTT pour les amateurs de cross-country et sorties en forêt et en montagne avec de bonnes côtes. Globalement performant à tout niveau et très esthétique, il plaît au plus grand nombre. Meilleur VTT à moins de 1 800 euros BH ULTIMATELe ​VTT agressif Ce VTT ​proposé par l'excellente marque BH, est une valeur sûre pour les cyclistes qui recherchent de la performance et du rendement. ​Coup de coeur pour cette nouveauté proposée par Alltricks le VTT semi-rigide BH Ultimate. Léger et réactif, c'est le meilleur VTT du moment pour les personnes qui cherchent à faire de longues sorties ou pour des usages fréquents. Ce modèle est sans aucun doute un investissement sur le long terme au vu de la qualité globale de ses équipements. ​Ce modèle est équipé de composants très haut de gamme à commencer par un cadre carbone Ultimate RC 2021. Gros avantage ​c'est un vélo dit "agressif", qui facilite les descentes et les montées techniques​Il a été conçu pour optimiser au maximum l'équilibre sur le vélo, ce qui rend ce VTT très facile à manier ​Globalement très léger et très performant, sur tous les types de terrainGarantie à vie sur le cadre​Paiement en 3 ou 4 fois sans frais, livraison et montage offerts Les plus​Composants très haut de gamme​Performances en montées et descentes techniques ​Très léger Les moins​La qualité du cadre aurait pu être encore meilleure ConclusionSi vous souhaitez faire régulièrement du VTT et investir sur du long terme, ce modèle est le bon choix. Avec le ​BH Ultimate, vous pourrez emprunter tous les types de terrain avec un très bon confort de pilotage, ​de très bonnes performances dans les montées et descentes techniques et un freinage très précis. Un achat que vous ne regretterez Quel est le prix d’un vélo électrique ? La fourchette de prix est très large et varie entre 800 et 5 000€. Pour des vélos électriques d’entrée de gamme, nous vous conseillons de prévoir minimum 700€ pour un vélo électrique pliant, 1 000€ pour un vélo électrique de ville ou VTC électrique et 1500€ pour un VTT électrique Quels sont les différents types de vélos électrique ? Les principaux vélos électriques que vous retrouverez sur le marché sont Le vélo électrique de ville adapté pour les trajets en ville,Le vélo électrique pliant adapté pour des trajets courts et destiné à être transportéLe VTC électrique pour un usage en ville et en campagne Le VTT électrique utilisé pour des randonnées en montagne ou en forêt Quels sont les critères les plus importants pour une comparaison de vélos électriques ? Le moteur Il va créer et transmettre l’assistance nécessaire pour faire avancer le vélo électrique. Les meilleurs marques de moteur pour vélo électrique sont actuellement Bosch, Yamaha, Shimano, Brose, Panasonic et TranzxL’emplacement du moteur Selon les vélos électriques, le moteur est placé au centre dans le pédalier ou dans le moyeu d’une roue avant ou arrière. Les moteurs centraux, intégrés au pédalier offrent une meilleur stabilité et une assistance adaptée à la cadence La batterie Selon la qualité de la batterie, sa durée et de vie et son autonomie varientva varier Les batteries sont disponibles en plomb, lithium ou Ion. Les batteries en lithium sont parmi les plus fiables et performantes du marchéLa tension de la batterie est exprimée en volts. Moyenne du marché capacité de la batterie est exprimée en A/h. Plus l’AhH sera élevé, plus vous aurez d’autonomie. En moyenne entre 8 Ah et 15 Ah. Les meilleurs marques de batterie pour vélo électrique sont actuellement Bosch, Impulse, Shimano, Yamaha et ContinentaLe poids un vélo trop lourd sera difficile à manipuler et moins efficace pour les montées. En moyenne, le poids des vélos électriques varie entre 17 et 25 kg. Eviter les vélos électriques de plus de 30kg et de moins de 10kg sauf s’ils sont conçus en carbone. Le type d’assistance Un capteur de rotation indique que le moteur se met en marche dès que l’on pédaleUn capteur de couple, plus précis, mesure la pression exercée sur les pédales et s’adapte à la cadence Les freins Ils existe deux technologies de freins pour les vélos électriques qui sont toutes les deux efficaces. Les freins à disques les plus fréquents. Offrent un confort et une précision de freinage incomparables. Sseul inconvénient leur poids, plus lourd que les freins à patins. Les freins à patins freinage efficace et progressif, par tous les temps et plus légers. Le revendeur privilégiez un revendeur sérieux, qui propose un service après-vente et des garanties sur les pièces Quelles sont les subventions en cas d’achat d’un vélo électrique ? Plusieurs régions et municipalités en France proposent des aides pour l’achat d’un vélo titre d’exemple, dans la région Ile-de-France, une prime de 500€ est versée dans la limite de 50% du prix du vélo. Pour en savoir plus nous avons rédigé un article sur le sujet à lire ici. Kent Albert Ingénieur et musicien amateur. J'ai réalisé des études en ingéniérie mécanique à l'Institut National des Sciences Appliquées de Strasbourg. Durant nos recherches chez je contribue avec mes compétences en mécanique, électronique et matériaux pour que nos lecteurs puissent avoir également une vision technique dans leur recherche du meilleur vélo. Etavant de penser aux lunettes, casques, gants ou encore combinaison, le choix de son premier vélo de route est primordial. Ainsi, pour que cet investissement soit encore raisonnable, Beside Sport vous présente les meilleurs vélos de route à moins de 1000 euros ! Giant Contend 3. Prix : 650$. Tommaso Imola. Prix : 650$. Specialized Allez

Les offres de VTT à 500€AvantagesLarge choix de vélosGrandes marques de VTTLivraison offertePaiement en 3 ou 4 fois sans fraisVoir les offresParce que bon matériel ne rime pas forcément avec gros budget, voici une sélection des meilleurs VTT à 500 Euros. Si vous recherchez un vélo tout terrain avec un bon rapport qualité prix, vous pouvez découvrir un modèle qui vous convient dans notre comparatif. Nous avons sélectionné pour vous des modèles ultra-qualitatifs à prix très rechercher sur un VTT à 500€?Voici les éléments essentiels qu’il faut chercher sur un VTT à 500 euros VTT 500€Privilégier un VTT semi-rigideOpter pour un cadre en aluminiumPréférer les freins à disque hydrauliquesChoisir une fourche suspendue à suspension pneumatiquePrivilégier une transmission Shimano ou SRAM1. Rockrider ST 530 S VTT Semi Rigide MixteVTT à moins de 500 €Rockrider ST 530 SPoids 15 kgCadre AluminiumSuspension semi-rigideTransmission MICROSHIFT ADVENTFreins freins à disques hydrauliquesPneus 29″ Tubeless Ready Rockrider All ConditionsPrix 599€ Acheter chez DecathlonUn VTT de référence à prix tout léger, parfait pour débuterLeader sur le marché sportif, l’enseigne Décathlon est depuis toujours fidèle à sa volonté de rendre le sport accessible au plus grand nombre. Son département de recherche et de développement de cycles qualitatifs, innovants et à portée de toutes les bourses est régulièrement à l’origine de best-sellers fiables et le cas du VTT Rockrider ST 530, une valeur sûre qui illustre une fois de plus le savoir-faire de la marque. Parfait quand on est à la fois débutant et exigeant sans forcément disposer d’un gros budget, le Rockrider ST 530 de Decathlon se positionne comme un modèle mixte fiable et polyvalent, mettant au premier plan le confort et la facilité d’ en 4 tailles du S au XL, le Rockrider ST 530 est un VTT appartenant à la catégorie semi-rigide », c’est-à-dire qu’il est équipé d’une suspension ce modèle, on peut souligner la facilité de réglage de cette suspension, à ajuster en un tour de main en fonction du poids de l’utilisateur grâce à une simple molette. Doté d’un mono plateau 1 plateau et 9 vitesses, il réagit au doigt et à l’œil grâce à 2 manettes rapides situées à gauche et à droite du choix du plateau vous aide à contrôler votre puissance selon le dénivelé, puissance à affiner plus précisément grâce aux vitesses. Avec ses deux freins à disque mécaniques, il vous offre la puissance et la maîtrise d’un freinage dosé par l’intermédiaire des leviers courts, faciles à contrôler à l’aide de deux doigts points forts du VTT Rockrider ST 540 Avec son prix mini, sa confection soignée et son sens du confort en toutes circonstances, le VTT Rockrider ST 530 vous ouvre grand les portes de la randonnée VTT. Facile à régler, à utiliser et à entretenir, ce modèle simple, efficace et costaud est un incontournable pour s’initier au VTT en toute Fuji Nevada VTT semi-rigideVTT 500 €Fuji NevadaPoids 14,5 kgCadre AluminiumSuspension semi-rigideTransmission Shimano TourneyFreins freins à disques mécaniquesPneus 27,5″ Impac RidgePacPrix 529€ Acheter sur AlltricksLe Fuji Nevada est un VTT polyvalent doté de composants solides. Avec son cadre en aluminium à renfort conçu pour résister aux coups, ce modèle est assez bien dispose de freins à disques mécaniques Tektro M280 et d’une fourche avant SR Suntour SF19-XCE 29 de 100 mm de débattement. Sa transmission Shimano Tourney 3×7 Vitesses est classique sur un VTT d’entrée de sa version 2021, le Fuji Nevada a un nouveau cadre avec une géométrie mise à jour. Il s’agit d’un VTT semi-rigide idéal pour un débutant en VTT qui souhaite s’initier à la pratique de ce Fuji Nevada est un VTT simple assez fiable. Il est idéal pour un usage au GT Aggressor Sport bon rapport qualité/prixVous rêvez d’un VTT qui saurait se plier à toutes vos envies sportives, mais aussi à vos besoins de déplacements sur vos trajets quotidiens ? La marque GT a conçu un séduisant modèle capable de vous accompagner partout en offrant une conduite quotidien, le VTT semi-rigide GT Aggressor Sport conjugue confort et solidité. Il est conçu pour un usage récréatif quotidien ! Élégant et bien pensé, il est doté de 21 vitesses avec une transmission Shimano Tourney qui est l’entrée de gamme pour une transmission VTT de ses nombreux atouts figurent aussi son poids plus que raisonnable, sa fourche suspendue SR Suntour M3030 de 75 mm de débattement et ses freins à disques mécaniques. Esthétique et confortable, le GT Aggressor Sport est le compagnon de route rêvé pour évoluer facilement partout en gardant l’esprit BH Spike VTT 29 poucesVTT à moins de 1000 €BH Spike 13,7 kgCadre AluminiumSuspension semi-rigideTransmission Shimano HG-200Freins freins à disques hydrauliquesPneus 29″ Impac RidgePacPrix 399€ Acheter sur AlltricksLe BH Spike est un VTT semi rigide. Son rapport qualité-prix est excellent. Il est doté d’une fourche SR Suntour XCE28 DS de 100mm et d’une transmission Shimano HG 3 x 7 vitesses innovante et très efficace. Son cadre est en aluminium VTT avec roues 29″ dispose d’un cadre en aluminium 6061 léger et réactif. Grâce au passage interne de câbles, son style est plus épuré. Cela apporte une plus grande fluidité lors des changements de vitesses et des contraintes d’entretien VTT pourra satisfaire le vététiste KS Cycling XTINCT VTT 29″Le KS Cycling XTINCT est un VTT qui permet de rouler vraiment partout, quel que soit le type de surface ou le revêtement. Son grand atout réside dans son prix raisonnable. Ses spécifications sont correctes avec un cadre en aluminium et une transmission Shimano sûr, il n’est pas aussi bien équipé qu’un VTT à 2000 euros. La marque KS Cycling n’est pas aussi connue que la marque Cube. Pour avoir des composants de meilleure qualité, il peut être judicieux de mettre 100 euros de plus au moment d’acquérir un prix mettre dans un VTT?Combien dépenser pour un VTT? Le prix est le critère essentiel pour sélectionner son VTT. En termes de prix, l’éventail de choix est très large. Il est possible de trouver un VTT avec un bon rapport qualité-prix pour moins de 500 euros alors que d’autres modèles peuvent atteindre les 10 000 vélo tout terrain à 10 000€ est-il 20 fois mieux qu’un VTT à 500€ ? Pas nécessairement. Mais les vélos VTT sont significativement plus performants en fonction du terrain et du vététiste. Si vous débutez le VTT, un budget compris entre 500 et 1000 euros est plus que un budget de 500 euros, les modèles de VTT ne sont pas forcément proposés par de grandes marques. Dans cette gamme de prix, vous trouverez le plus souvent les modèles de la marque Rockrider de Decathlon ou des VTT de marque Fuji ou un VTT à 1000 euros sera beaucoup mieux équipé avec des composants de bien meilleure qualité notamment en ce qui concerne la transmission, les pneus et les votre budget est entre 1000 et 1500€, c’est encore mieux pour trouver un bon VTT dotés de composants de qualité. Au dessus de 2000€, vous pouvez trouver un VTT haut de choisir un VTT à 500€?Le VTT est une activité sportive qui nécessite de bien choisir son équipement, et bien évidemment son vélo ! Avec un modèle adapté, pratiquer ce loisir d’extérieur procure encore plus de plaisir, de sensations et permet de meilleures performances, même lorsqu’on est moins de 500 euros, il est préférable d’acheter un VTT semi-rigide plutôt qu’un VTT tout suspendu car l’amortisseur peut être de moindre vous débutez le vélo tout terrain, vous n’avez pas besoin d’un modèle haut de gamme. Un vélo bon marché vous permettra de donner le meilleur de vous-même sur tous types de terrains, même accidentés, et quel que soit votre niveau de pratique ! Un vététiste plus avancé qui pratique régulièrement pourra investir plus dans son vélo VTT en fonction de ses PDF comment choisir un VTT ?1. Quel modèle pour mon budget ?2. Quel VTT pour ma pratique ?3. VTT semi rigide ou tout suspendu ?4. VTT ou VTT électrique ?5. Cadre en carbone ou aluminium ?6. Quelle taille de roue ?7. Choisir un VTT à sa taille ?Télécharger le guide PDF gratuitUn VTT entrée de gamme embarque des groupes de transmission Shimano ou SRAM de qualité moyenne. Ces modèles sont souvent équipés de transmission Shimano Tourney 3×8 Vitesses ou Shimano Alivio/Altus 2× toutes ces raisons, l’occasion est une solution à envisager sérieusement si vous cherchez un VTT bon marché pour un budget de 500 euros ou sont les différentes pratiques en VTT?Le trail randonnée et le cross-country XC sont les pratiques majoritaires mais il existe plusieurs autres disciplines All Mountain, Enduro, Descente…Les caractéristiques des VTT employés sont spécifiques à chacune de ces randonnée trail c’est la pratique de VTT la plus populaire. Il s’agit de se promener de façon plus ou moins sportive sur des chemins variés. Un VTT de randonnée doit être confortable, polyvalent et cross-country XC ou X-country c’est une pratique du VTT en compétition. Tous les coureurs s’élancent en même temps et effectuent un certain nombre de tours d’un circuit aux terrains variés, le plus vite All Mountain vélo de montagne c’est une pratique de VTT en montagne. Les vélos sont suspendus à l’avant et à l’arrière mais restent assez légers 12-13 kg. Ils ont de bons freins et des suspensions de 120 à 160 mm de débattement que l’on peut généralement bloquer, car ils doivent savoir aussi bien grimper des pentes raides que les Enduro c’est une pratique de VTT située entre la descente et la randonnée. L’enduro se pratique sur des parcours techniques à profil descendant, mais cela n’empêche pas de trouver quelques montées sur ces parcours. Un VTT d’enduro doit être polyvalent, performant et Descente DH ou Downhill cette pratique de VTT consiste à descendre des pistes spécialement tracées dans les stations de montagne ou de moyenne montagne. Un VTT de descente est spécialement conçu pour cette discipline, avec des suspensions à grand débattement, des freins puissants, une géométrie ramassée à grand angle de chasse. Il est généralement assez un débutant, la pratique s’apparente dans la grande majorité des cas à du VTT de randonnée trail ou à du VTT All Mountain montagne.Quels sont les différents types de VTTOutre la pratique, on distingue les différents types de VTT suivant les suspensions, la présence d’assistance électrique et la taille des VTTVTT tout rigide c’est un VTT sans aucune suspension. Pratiques Randonnée et semi rigide c’est un VTT avec seulement une suspension avant 100 à 130 mm. Pratiques Randonnée et endurigide ou Hard-Tail c’est un VTT avec seulement une suspension avant 130 à 160 mm. C’est un VTT enduro mais sans suspension arrière. Pratiques All mountain, tout suspendu c’est un VTT avec une suspension avant et arrière. Pratiques Randonnée et XC, All mountain, Enduro, Freeride et La question du choix entre un VTT normal et un VTT à assistance électrique VTTAE est tout à fait pertinente. La principale différence d’un VTTAE par rapport à un VTT classique est le prix plus élevé .Tailles des roues26 pouces Dans un passé pas si lointain, tous les vélos de montagne étaient équipés de roues de 26 pouces. C’était une taille de roue populaire pour sa réactivité et sa maniabilité. Mais aujourd’hui le choix s’oriente entre des roues de 27,5 ou 29 pouces Cette taille de roue est un juste milieu entre les roues de 26 et 29 pouces. Les VTT 27,5 pouces sont plus roulants que les 26 pouces et plus maniables que les 29 pouces Les VTT 29 pouces sont généralement plus lourds et un peu plus lents à l’accélération. Par contre, ils sont parfaits pour franchir les obstacles avec un angle d’attaque plus élevé. Ils offrent également une excellente pouces les VTT pour enfants ont généralement des roues de 24 pouces et sont bien sûr plus petits. Ils coûtent moins chers que les VTT pour adultes avec des composants plus simples. De manière générale, ils conviennent pour les enfants de 10 à 13 choisir la taille d’un VTT?D’une manière générale, les tailles de cadre sont définies comme suitcadre taille XS pour les pilotes mesurant entre 150 et 160 cmcadre taille S pour les pilotes mesurant entre 161 et 170 cmcadre taille M pour les pilotes mesurant entre 171 et 176 cmcadre taille L pour les pilotes mesurant entre 177 et 185 cmcadre taille XL pour les pilotes mesurant entre 186 et 192 cmcadre taille XXL pour les pilotes mesurant plus de 192 cmConcernant la taille des roues 27,5 ou 29 pouces, la différence entre les deux n’est pas si prononcée. Le choix doit se faire en fonction de votre pratique et de votre vous mesurez plus d’1,80 m, les roues 29 pouces sont à vous mesurez moins d’1,70 m, il faut opter pour des roues acheter un VTT à 500 euros?Pour acheter un VTT, trois solutions s’offrent à vous le magasin de vélo, l’achat en ligne ou l’achat d’ véloLes ventes de VTT s’effectuent toujours en grande majorité dans les magasins de sport ou de cycles un VTT dans un magasin près de chez vous reste l’une des meilleures options. Vous bénéficierez de la connaissance pratique des vendeurs et surtout vous pouvez tester le vélo avant de l’ cas de problème, il sera beaucoup plus facile d’entrer dans un magasin pour obtenir des conseils que d’appeler un détaillant en de l’achat en magasin est que le prix du VTT sera plus d’occasionL’achat d’occasion peut être une excellente affaire comme une meilleurs sites pour acheter un VTT d’occasion sont les annonces Vélovert, troc-vélo ou encore VTT demande une maintenance régulière et il est parfois difficile de déceler un mauvais entretien. D’après l’état général du vélo, il est possible de se faire une idée sur le soin apporté à l’entretien du en ligneL’achat en ligne devient plus courant et beaucoup plus facile d’année en dans une boutique en ligne est une solution plus économique car la vente est sans intermédiaire. Au niveau des inconvénients, le SAV est un peu laborieux pour renvoyer le cadre et il n’y a pas de possibilité pour l’ VTT arrive dans une boîte à vélo. Il est souvent monté à 80%. Il reste à monter les composants basiques comme le guidon, les pédales ou les meilleurs sites pour trouver un VTT à 500€AvantagesLarge choix de vélosGrandes marques de VTTLivraison offertePaiement en 3 ou 4 fois sans fraisVoir les offresDecathlonAvantagesPrix réduitsLarge réseau de magasinsLivraison offerteRetours et échanges offerts 365 joursVoir les offresAvantagesPrix basRetrait en magasinLivraison offerteRetour gratuitVoir les offresAvantagesCatalogue large et variéVTT de grandes marquesLivraison gratuiteRetour gratuit sous 30 joursVoir les offresVous aimerez aussi

Les10 meilleurs VTT électriques de 2022 - Upway. Le VTT électrique Cannondale Habit Neo 2 est un modèle tout-suspendu hyper polyvalent à la fois conçu pour une utilisation quotidienne que pour du All Mountain/Enduro. Upway.shop. Comparatif des Meilleurs VTT Électriques de 2022 • ZeOutdoor. Les marques reconnues comme Cube, Trek, ou BMC par exemple, proposent

Vous recherchez un vélo tout terrain VTC électrique ? Gagnez du temps avec notre comparatif des meilleurs VTC du moment. Après avoir testé plus de 15 VTC électriques, notre équipe a sélectionné pour vous 4 modèles le choix de l'auteur, le meilleur VTC entrée de gamme, le meilleur VTC pour femme et le meilleur VTC haut de gamme. 1. Qu'est-ce qu'un VTC ? Les vélos tout chemins ou VTC se situent entre le vélo de ville et le VTT. Ce sont des vélos polyvalents pouvant être utilisés aussi bien en ville qu'en besoin d'acheter deux vélos différents ! Le VTC peut être utilisé pour les trajets du quotidien domicile-travail mais aussi pour les sorties du week-end sur les routes de campagnes et petits chemins de forêt. Ses principales caractéristiques sont les suivantes Conduite confortable Bonne autonomie ​Équipés de pneus assez larges et d'une fourche suspendue à l'avant qui amortit les chocs ​Offrent une position plus sportive qu'un vélo de ville avec une assise penchée vers le guidon​2. Quels sont les meilleurs VTC en 2022 ? Pour ne pas perdre de temps, vous pouvez directement cliquer sur l'usage qui vous intéresse pour afficher notre sélection. 1. Le Choix de Julie 2. Le Meilleur VTC Entrée de gamme 3. Le Meilleur VTC Haut de Gamme 4. Le Meilleur VTC pour Femmes3. Comparatif des meilleurs VTC ​ModèlePerformance​Le Choix de JulieType VTC électriqueRiverside 500ELe Meilleur Rapport Qualité/PrixTrès bonne autonomie 90 kmPuissance dans les côtes Voir le prix VTC entrée de gamme Type VTC électrique Riverside 900EPrix inférieur à 1000€Confort de pilotage Sécurité feux stop arrière lors du freinage Voir le prix VTC Haut de GammeType VTC électriqueCannondale Tesoro NeoTrès bonne autonomie 100 kmPeut accueillir deux batteries Capteur de roue pour suivre l'activité et rappeler les opérations d'entretien Voir le prix VTC Léger Type VTC électrique​Haibike SduroPuissance du moteur Chargement rapide de la batterie Freinage efficace et fluide Voir le prix ​4. Quels sont les 4 critères essentiels pour choisir un vélo électrique ?Votre usageCe critère détermine vers quel type de vélo vousdevez vous orienter vélo de ville électrique, vélo de ville pliant, VTT électrique ou VTCé la performance de la batterie, vous saurez jusqu’à combien de km vouspouvez tenir en moyenne sans recharger votre vélo. L’autonomie varie de 40 à 130 km selon les vélos et leur moteurUn moteur central intégré au pédalier, à l’inverse d’un moteur placé dans uneroue, vous permet d’avoir une meilleure stabilité sur le vélo et une assistance adaptée à votre poidsUn vélo trop lourd sera plus difficile à manipuler et demandera plus d’énergie lors des montées. La plupart des vélos électriques se situent entre 17 et 25 kg. Un vélo électrique est considéré léger s’il pèse 22kg ou retrouvez plus bas dans cet article dans notre FAQ, l’ensemble des critères importants pour un réaliser un comparateur de vélo électrique. ​5. Nos sélectionsLe Choix de Julie - Le Meilleur VTC Électrique du moment Riverside 500E​Meilleur rapport qualité/prixCe VTC électrique mixte est le meilleur VTC du moment. Il offre jusqu'à 90 km d'autonomie, un freinage efficace même par mauvais temps et un vrai confort de pilotage. Un très bon choix pour les sorties en ville comme pour les randonnées sur routes et chemins. Lors de nos tests grandeur nature de VTC électriques, ce modèle mixte proposé par Décathlon a retenu notre attention avec un prix très abordable, il est composé d'équipements de qualité. Ayant la chance d'habiter en Alsace, nous avons pu réaliser nos tests de VTC en ville et en forêt, sur des terrains plats et vallonnés, ce qui nous a permis de valider qu'il est bien adapté pour ces deux usages. Et bonnes surprise, il est même plutôt puissant dans les côtes. Avec une autonomie jusqu'à 90km, il permet de faire de longues balades en ville ou en forêt sans avoir à se soucier de charger sa batterie. De plus, il équipé de l'une des meilleures batteries du marché les batteries lithium-ion. Équipé de pneus tout chemin anticrevaison, vous pouvez rouler en toute tranquillité sur des sentiers et petits chemins de forêts. Attention toutefois, il n'est pas prévu pour un usage sur des chemins accidentés. Optez plutôt pour un VTT si besoin. Ses freins sont très efficaces, même par temps de pluie ou boue. Son moteur est assez puissant pour vous aider à grimper de belles côtes et des chemins vallonnés. C'est un gros atout pour les personnes qui souhaitent par exemple suivre un groupe avec un niveau un peu supérieur. Dommage que les accessoires ne soient pas inclus. Prévoir environ 50€ pour ajouter le garde-boue et porte-bagages. Paiement 3 fois, garantie à vie sur cadre et cintre, garantie 2 ans sur les éléments électriques et pièces détachéesLes plusPrix très intéressantRésistance des pneusAutonomiePuissance du moteur Les moinsPoids Largeur du guidonAccessoires non inclusManque d'informations sur l'écran absence de l'heureConclusionNous n'avons pas vu sur le marché un aussi bon rapport qualité/prix pour un VTC électrique ! Avec un prix très raisonnable, vous avez accès à un VTC de qualité, une très bonne puissance sur les montées et une autonomie jusqu'à 90 km. C'est le coup de cÅ“ur de l'équipe. Le Meilleur VTC entrée de gamme Riverside 900EUn prix défiant toute concurrenceCe modèle entrée de gamme mixte à moins de 900€ est un très bon choix pour un premier VTC électrique. Ce VTC est très confortable sur les route goudronnées en ville comme sur les chemins de campagne. Si vous cherchez un premier VTC électrique sans trop avoir à investir, c'est le meilleur modèle du moment. Noté 4,3/5 par plus de 300 utilisateurs, les avis sont unanimes sur ce vélo bonne autonomie, confortable, puissant dans les côtes. Evidemment pour le prix, il faudra faire quelques concessions. Il est relativement lourd 25,5kg, ce qui est gênant uniquement si vous besoin de la manipuler et transporter régulièrement. A noter également il n'est pas possible de mettre un panier ou un siège enfant. A part cela, il a bien d'autres avantages. Le Riverside 900E propose une autonomie jusqu’à 70 km. Cet autonomie vous permet de réaliser vos trajets du quotidien jusqu'au travail ou encore de longues balades en famille en toute sérénité. Lorsque nous avons testé ce VTC sur un parcours avec du relief, nous avons été agréablement surpris par sa puissance dans les côtes. Il faut bien sûr continuer à pédaler mais l'assistance donne un vrai coup de main pour grimper. Globalement, la position sur le vélo est confortable. L'assise l'est également avec une selle en sécurité, il dispose d'une feu stop arrière qui s'allume dès que l'on freine. Plutôt rassurant pour se protéger des voitures. Son amorti est efficace et permet de modérer les vibrations de la route. A noter nous avons constaté que les patins de freins étaient assez sensibles. Vous pouvez choisir de remplacer, prévoir 5 à 10€ si vous souhaitez les changer. Les plusPrix compétitifAutonomieConfortFeu stop arrière Les moinsPoids Sensibilité des patins de freins Impossible de mettre un panier ou siège enfantConclusionAvec ce modèle, Décathlon a rendu accessible l'achat d'un VTC électrique avec un prix imbattable. Si vous souhaitez aller au travail à vélo et faire de longues balades le week-end et que vous ne cherchez pas de performances extrêmes, ce VTC est fait pour vous. Avec une bonne autonomie, une assise confortable et un bon amorti, il sera l'allié parfait pour vos sorties à vélo. Le Meilleur VTC Haut de Gamme Cannondale Tesoro NeoLa valeur sûre La marque Cannondale, réputée pour ses vélos de qualité tient encore une fois ses promesses avec ce VTC haut de gamme. Entièrement conçu avec des équipements de haute qualité, c'est un investissement durable. Paiement en 3 ou 4 fois sans frais. Le constructeur de vélos Cannondale est l'un des meilleurs sur le marché, capable de proposer des vélos qui allient aussi bien des cadres légers, une robustesse et une qualité de conduite incroyable. Nous avons eu la chance de tester ce VTC sur des chemins de forêt et en ville et le résultat est sans appel c'est le meilleur vélo haut de gamme du moment. Avec des équipements d'une qualité exceptionnelle, vous pourrez garder ce VTC sur le long terme et l'utiliser au quotidien sans avoir à vous soucier de quoi que ce soit. Ce modèle mixte possède un cadre unisexe que l'on peut régler en le faisant monter et descendre pour s'adapter à notre morphologie. De plus, son design élégant et assez sobre plaÃt beaucoup. Il dispose d'une très bonne autonomie pouvant aller jusqu'à 100 km. C'est un modèle vraiment adapté pour les personnes qui souhaitent faire régulièrement du vélo et plusieurs sorties longues. Son moteur Bosch, l'une des meilleures marques du marché, est léger et puissant. Il permet de monter les plus grosses côtés sans trop de difficulté. Ce VTC peut accueillir deux batteries ce qui vous permet de double l'autonomie et profiter de sorties encore plus longues. Côté sécurité, il est équipé de bandes réfléchissantes sur la cadre et la fourche, qui permettent une bonne visibilité de nuit ou lorsque la luminosité est capteur de route intégré permet d'enregistrer toutes les données liées à la conduite vitesse, distance, calories dépensées et de rappeler les dates d'entretien annuel. ​Dommage, ce modèle ne rentre pas dans le sélection Alltricks qui offre 200 euros remboursés pour la plupart des vélos électriques. Néanmoins n'oubliez pas qu'il existe également les subventions de l'état et des collectivités disponibles. Les plusTrès bonne autonomiePeut accueillir deux batteriesCapteur de roues​Puissance du moteurConclusionPour les personnes qui souhaitent faire un investissement durable et qui comptent utiliser régulièrement leur VTC, ce modèle est le meilleur VTC du moment. L'ensemble de ses équipements sont d'excellentes qualité moteur, batterie, freins et côté autonomie il tient jusqu'à 100km, sans compter la possibilité d'ajouter une deuxième batterie. Son prix est largement justifié par sa qualité globale. Le Meilleur VTC Femmes ​HAIBIKE SDUROUn excellent modèle polyvalent Ce modèle entièrement pensé pour les femmes, est un VTC qui vous permettra de parcourir jusqu'à 120 km en ville et en campagne. C'est le meilleur VTC femmes du marché actuellement. Paiement en 3 ou 4 fois sans frais et code promo en cours de 200€ offerts. Conscients que les femmes recherchent des modèles adaptés à leur morphologie, nous avons testé ce VTC entièrement conçu pour la gente féminine. Ce modèle nous a vraiment séduit sur plusieurs aspects très confortable, avec un design sobre et élégant et une qualité globale remarquable, c'est le meilleur choix pour un VTC femmes. Le BH Rebel Jet est votre allié pour toutes vos sorties sur des chemins de route, de campagne ou de forêt. Plus besoin d'acheter deux vélos ! Pas besoin de vous soucier du chargement de la batterie, il propose une autonomie jusqu'à 120 km ! L'une des meilleures autonomies du marché. Bonne surprise le chargement de la batterie est très rapide contrairement à la plupart des vélos électriques. En moins de 2h nous avions déjà rechargé 80% de moteur Yahama est très puissant, ce qui permet de monter facilement les côtes. Placé au centre du vélo, il permet une bonne stabilité et un équilibre idéal sur le vélo lors de la freinage est fluide et efficace même en cas d'intempérie, pluie ou boue. Il est fourni avec un garde-boue, une béquille et un éclairage alimenté par la batterie, ​pour garder un maximum de visibilité en roulant de nuit. Alltricks propose actuellement 200€ de réduction lors de l'achat de ce modèle. N'oubliez pas également les subventions disponibles. ​Garantie à vie sur les cadre, 2 ans sur la partie cycle, moteur et plusTrès bonne autonomiePuissance du moteur​Chargement rapide de la batterieFreinage fluide et efficaceLes moins​Son poids 24 kg​Son prix ConclusionPour les femmes qui recherchent un investissement durable avec un VTC de qualité, ce modèle est fait pour vous. Avec sa très bonne autonomie et une belle puissance pour monter des côtes, ce VTC deviendra vite votre vélo du quotidien pour vos trajets du quotidien et vos balades du week-end. Quel est le prix d’un vélo électrique ? La fourchette de prix est très large et varie entre 800 et 5 000€. Pour des vélos électriques d’entrée de gamme, nous vous conseillons de prévoir minimum 700€ pour un vélo électrique pliant, 1 000€ pour un vélo électrique de ville ou VTC électrique et 1500€ pour un VTT électrique Quels sont les différents types de vélos électrique ? Les principaux vélos électriques que vous retrouverez sur le marché sont Le vélo électrique de ville adapté pour les trajets en ville,Le vélo électrique pliant adapté pour des trajets courts et destiné à être transportéLe VTC électrique pour un usage en ville et en campagne Le VTT électrique utilisé pour des randonnées en montagne ou en forêt Quels sont les critères les plus importants pour une comparaison de vélos électriques ? Le moteur Il va créer et transmettre l’assistance nécessaire pour faire avancer le vélo électrique. Les meilleurs marques de moteur pour vélo électrique sont actuellement Bosch, Yamaha, Shimano, Brose, Panasonic et TranzxL’emplacement du moteur Selon les vélos électriques, le moteur est placé au centre dans le pédalier ou dans le moyeu d’une roue avant ou arrière. Les moteurs centraux, intégrés au pédalier offrent une meilleur stabilité et une assistance adaptée à la cadence La batterie Selon la qualité de la batterie, sa durée et de vie et son autonomie varientva varier Les batteries sont disponibles en plomb, lithium ou Ion. Les batteries en lithium sont parmi les plus fiables et performantes du marchéLa tension de la batterie est exprimée en volts. Moyenne du marché capacité de la batterie est exprimée en A/h. Plus l’AhH sera élevé, plus vous aurez d’autonomie. En moyenne entre 8 Ah et 15 Ah. Les meilleurs marques de batterie pour vélo électrique sont actuellement Bosch, Impulse, Shimano, Yamaha et ContinentaLe poids un vélo trop lourd sera difficile à manipuler et moins efficace pour les montées. En moyenne, le poids des vélos électriques varie entre 17 et 25 kg. Eviter les vélos électriques de plus de 30kg et de moins de 10kg sauf s’ils sont conçus en carbone. Le type d’assistance Un capteur de rotation indique que le moteur se met en marche dès que l’on pédaleUn capteur de couple, plus précis, mesure la pression exercée sur les pédales et s’adapte à la cadence Les freins Ils existe deux technologies de freins pour les vélos électriques qui sont toutes les deux efficaces. Les freins à disques les plus fréquents. Offrent un confort et une précision de freinage incomparables. Sseul inconvénient leur poids, plus lourd que les freins à patins. Les freins à patins freinage efficace et progressif, par tous les temps et plus légers. Le revendeur privilégiez un revendeur sérieux, qui propose un service après-vente et des garanties sur les pièces Quelles sont les subventions en cas d’achat d’un vélo électrique ? Plusieurs régions et municipalités en France proposent des aides pour l’achat d’un vélo é titre d’exemple, dans la région Ile-de-France, une prime de 500€ est versée dans la limite de 50% du prix du vélo. Pour en savoir plus nous avons rédigé un article sur le sujet à lire ici. Julie Roecklin Responsable Marketing et triathlète amateure. Je suis membre d'un club de triathlon et suis passionnée de vélo. Pour je mets à profit mon expérience en tant que cycliste pour que nos lecteurs puissent avoir des conseils pratiques et basés sur du vécu, dans leur recherche de vélo.

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